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  汽车维修专业口诀-故障、验车


  一、过浓故障


  油气过浓车放炮,黑烟滚滚油星掉;


  运转时间稍一长,熄火之后很难着;


  首先查看阻风门,看看是否全关掉;


  再看浮子油平面,针阀卡住油上冒;


  故障简单就两条,抓住重点排除掉。


  二、活塞销响


  销响尖锐清脆声,怠速稍高响声重;


  温度升高音不变,断火试验声音重;


  此类故障发展快,一但发现及时清。


  三、活塞敲缸响


  活塞敲缸清脆声,转速升高弱无鸣;


  中速偏下抖油门,出现连续敲击声;


  冷车声重热车无,一般情况继可行;


  温高若是声还大,停车修整不能松。


  四、出车前检查项目


  燃油液压润滑油,气路油水是否漏;


  仪表照明信号系,开关雨刮驻车器;


  转向制动传动轴,轮胎后桥牵引钩;


  百叶窗前看开闭,装载牵引要合理。


  五、半轴断


  一人开车一人看,看清传动转不转;


  传动旋转车不跑,此时肯定半轴断;


  传动不动往前看,分动离合故障现。


  六、连杆轴承响


  连杆轴承敲击声,中速行驶声更清;


  突然加速减速时,连续短促铛铛声;


  单缸断火响声弱,恢复点火音更重;


  遇到此类故障时,及时停车不硬撑。


  七、主轴轴承响


  主轴瓦响发闷声,转速升高音更重;


  负荷加大声变大,机油压力往下冲;


  单缸断火不明显,两缸同断响无声;


  如遇这类大故障,及时熄火分析清;


  要是行车不在乎,抱轴断轴事故生。


  八、点火迟


  车辆发动不好着,声音发闷突突叫;


  现象有点像过浓,只有点火慢前调。


  九、充电过大


  充电过大较简单,故障范围面不宽;


  首先查看调节器,击穿短路电不限;


  电压全加激磁线,此时可用大灯串;


  应急行车保安全,到达地域再更换。


  十、充电小


  充电过小有三点,激磁调整是关键;


  整流板上晶体坏,只有几个好元件;


  皮带过松充电小,首先查看不茫然;


  晶体损坏三特点,击穿断路和漏电;


  如遇其中任一项,该车只能小充电。


  十一、缺缸


  车辆缺缸故障单,打开机罩看缸线;


  缸线未掉看漏电,阴雨潮湿更易现;


  若无掉线和漏电,火花塞上会捣蛋;


  查清如果它损坏,更换新的不困难。


  十二、离合器分离不开


  动力传递不稳定,离合不分总前动;


  此时杠杆不平衡,一边断开一边通;


  打开油底观察清,调平杠杆调支撑;


  抬起离合轴承停,踏下主动离被动;


  自由行程调整好,汽车可以往前行。


  十三、不来油


  断油故障不难排,箱内燃油看实在;


  开关是否全打开,滤清器内看堵塞;


  油管有无漏气处,看看油泵是否坏;


  外摇臂把提起来,化油器内无油在;


  前边故障不存在,针阀浮子卡起来;


  接口滤网先看清,疏通堵塞转起来。


  十四、不充电


  发现车辆不充电,首先应把皮带看;


  激磁电路若无电,点火开关保险断;


  如能激磁电不充,应查输出电源线;


  如果以上无问题,继续查看调节件;


  汽车维修这么好,检测专业微信好;


  更换试验还不充,电机损坏是必然;


  定子线圈如搭铁,整个线圈应该换;


  整流电路若断路,该车也是不充电;


  线圈整流均完好,接线柱上仔细看。


  十五、低压断路


  低压断路不难排,顺藤摸瓜查起来;


  检查电路用试灯,不亮之前路断开;


  现代电子渐用多,刮火判断瞎胡来;


  电喷车辆传感器,高阻电表得拿来;


  要不遵循这一条,麻烦不断源源来。


  十六、液压制动离合器


  液压系统有气存,制动难用不安宁;


  首先检查油平面,排气顺序远近行;


  油品不能混着用,否则皮碗全失灵;


  请君务必脑清醒,安全运输万里行。


  十七、安装蓄电池


  车辆启封装电瓶,正负极性搞分明;


  现代交流发电机,负极搭铁以定型;


  极性千万别搞错,一但装错损失重;


  首先烧坏发电机,时间稍长线烧红。


  十八、春天行车“六防”


  一防春风尘满天,二防春困缺氧多,


  三防春雨车失控,四防春暖易陷车,


  五防春游人增多,六防春天兴奋过。


  九、汽车调整“误区”


  点火时间易调早,气门间隙易调小,


  轮胎气压易充高,风扇皮带易紧调,


  保险更换易换粗,轮胎螺丝加力撬。


  二十、电路搭铁


  汽车电系出故障,出现冒烟火花响;


  焦味高温变异常,五官感触信息强;


  此时速断电瓶线,严防手拉易烧伤;


  查清那根线烧流,顺藤摸瓜找故障。


  二十一、轮胎“短命”因果


  轮胎充气超过量,超载行车它易伤;


  充气不足两边折,时间稍长纹裂多;


  制动不良毂生热,轮胎容易热爆破;


  驾驶不慎上石块,容易划破胎命缩;


  前轮定位若不当,胎冠内侧外侧磨;


  二十二、怠速不稳


  排气突突机头抖,缸不工作是常有,


  断火断油试验证,查完点火查喷油。


  真空漏气管插错,一一检查莫放过。


  点火正时不准确,废气循环乱工作。


  节气门体怠速阀,清洗调整设定它。


  油气配比要恰当,过浓过稀均不好。


  看看有无调节器,闭环工作好不好。


  故障码来数据流,尾气测量细分析。


  气缸压力若过低,气门缸垫活塞环。


  配气正时记号错,气门间隙小和无。


  弹簧过软积炭多,气门发卡回位慢。


  可变配气正时阀,机油过脏可发卡。


  平衡轴来机脚垫,检查校对视情换。


  二十三、怠速过高


  怠速过高怎么查?混合气量进缸多。


  进气通道有哪些?节气门来怠速阀、


  旁通气道附加阀、转向提速空气阀、


  缸体通风单向阀、进气歧管真空漏。


  节气门开不回位,怠速马达已发卡,


  控制线路仔细查,清洗调整与设定。


  水温控制快怠速,水道堵塞水温低。


  开关信号电负荷,空调、档位与转向。


  点火偏早要调整,充电不足电压低。


  学习程序严执行,更换电脑试一试。

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